爲滿足(zú)數控車床(chuang)加工主傳(chuán)動的要求(qiu)，數控機床(chuáng)常選用電(diàn)念頭👨❤️👨無級(jí)調速體系(xì),爲擴大調(diao)速界線,适(shi)合低速大(da)扭矩的👌要(yao)求,也常用(yòng)齒輪有級(ji)調速和電(diàn)機無級調(diào)速相融✔️合(hé)的方式完(wan)成主軸調(diao)速。
1、機械齒(chǐ)輪變速
在(zai)數控車床(chuáng)加工主傳(chuan)動體系中(zhong)，由于選用(yòng)了電念頭(tóu)無級🌂調㊙️速(sù)👈，使傳統的(de)主軸箱結(jié)構大大簡(jian)化。但由于(yu)主軸電機(jī)和👌驅動電(dian)源的限制(zhi)，往往在其(qi)低速段爲(wèi)恒轉矩輸(shu)送。爲了盡(jin)量使主⭐軸(zhóu)在悉數速(su)度界線内(nei)提供主電(diàn)念頭的大(dà)輸送功率(lü)，并滿足🐆數(shu)控機床低(dī)速強力切(qiē)㊙️削的需求(qiu)，常選用1～4檔(dang)齒輪㊙️變速(su)與無級調(diào)速相融合(he)的😍方式，即(jí)所謂分段(duan)無級調速(su)。選用機械(xie)齒輪放慢(màn)，既擴大了(le)輸送功率(lü)，又擴大了(le)調速界線(xiàn)。
數控車床(chuáng)加工在切(qie)削時，主軸(zhóu)是按零件(jian)加工程序(xù)中S指令所(suǒ)指定的轉(zhuan)速來自動(dòng)運轉。因此(cǐ)，數控體系(xi)中一定有(you)兩類主軸(zhou)速度指令(ling)信息，即用(yòng)模仿量或(huo)數字量信(xìn)息(S代碼)來(lái)管‼️制主軸(zhou)電念頭💋的(de)驅動調速(su)電路，同時(shi)選用開關(guan)量信息(M代(dai)碼)來管制(zhì)機械齒輪(lun)變速自動(dong)換檔的實(shi)行組織。自(zi)動換檔實(shí)行組織是(shi)一種電-機(jī)轉換裝置(zhì)，常用的有(you)液壓撥叉(chā)和電磁離(lí)合器。
2、電念(niàn)頭調速
用(yong)于數控車(che)床加工主(zhu)軸驅動的(de)調速電念(niàn)頭重點分(fen)🔞爲直流和(hé)交流兩大(dà)類。
(1)直流電(diàn)念頭調速(su)??平常數控(kong)機床的?調(diao)速界線較(jiào)大，對直流(liu)電念頭的(de)調速同時(shí)選用?調壓(ya)和調磁兩(liang)種方式。其(qí)典型的直(zhi)流主軸電(dian)動?機特性(xìng)曲線如圖(tú)6-1所示。從其(qi)特性曲線(xian)可?知，電念(niàn)頭在轉速(su)n0下面屬于(yu)恒轉矩調(diao)速，即?選用(yòng)改變電樞(shū)電🌐壓來完(wan)成;在轉速(su)n0以上屬于(yú)?恒功率調(diao)速，經過改(gǎi)變勵磁電(diàn)流來完成(cheng)。
較爲常用(yòng)的?FANUC直流它(tā)勵式主軸(zhou)電動?機選(xuan)用的是三(san)相✊全控晶(jīng)💁閘管無環(huan)流可逆調(diao)速系? 統，可(ke)完成調壓(yā)調速和調(diao)🈚磁調⭐速，調(diao)速界線35?～3500r/min。
(2)交(jiāo)流電念頭(tou)調速
目前(qián)數控機床(chuang)交流主軸(zhóu)驅動中均(jun1)選用籠型(xíng)感覺🐆電念(nian)頭，平凡選(xuan)用矢量管(guǎn)制變頻調(diào)速的方式(shì)。
跟着新型(xíng)直流和交(jiāo)流主軸調(diào)速電念頭(tóu)的日益改(gǎi)善，電念頭(tóu)調⭐速将得(de)到平凡的(de)使用，但在(zài)經濟型數(shù)控機床中(zhong)爲降🔅低本(ben)錢，也常選(xuan)用機械齒(chǐ)輪換檔的(de)方式來改(gai)變主軸轉(zhuan)速。
