汽車上的零件在(zai)沖壓、或是注塑成(chéng)型時的現有的檢(jiǎn)測設備滿足不了(le)檢測時，則需求用(yong)到檢具配件，但在(zai)計劃反省時應付(fù)開辟檢具配件的(de)零件産物進行分(fèn)析，核對産物的3D數(shù)模與産物的2D圖紙(zhi)是否一⛷️概，産物的(de)🔴3D數模的原始數據(jù)是🌈實體，仍然片體(tǐ)，下面❗2點是針對實(shí)體或片體在檢具(jù)設計過程中有哪(na)些差異的問題👈作(zuo)基本彙總。
一、當汽(qì)車産物的3D數模的(de)原始數據是實體(tǐ)(也即是産🌈物♈已有(you)了厚度)檢具配件(jiàn)設計模仿塊(仿型(xíng)塊)時🏒不妨按産物(wù)的基準面，(或🚩是搭(da)接面)作爲一個偏(piān)置的基準面，或是(shi)遵從産物的GD&T圖✌️紙(zhi)上所🌐标注的基準(zhǔn)面作爲偏置面。實(shí)體産物設計模仿(pang)塊時相對出現目(mu)标選反的現象不(bu)是很多，通常狀況(kuàng)都是很好掌握的(de)。
二、當汽車産物的(de)3D數模的原始數據(ju)是片體(也即是産(chǎn)物爲一個📐面，沒有(you)厚度)檢具設計模(mó)仿塊就一定🐅要研(yan)究到💁産物🔴的厚度(du)的目标。一旦厚度(du)的目标肯定差錯(cuo)，或是沒有研究厚(hou)度的目标，會造成(cheng)産物無法放入檢(jiǎn)具中進行檢測，造(zào)成檢具配件的模(mó)仿塊♉報廢。
所以在(zài)檢具配件的設計(ji)過程中，對汽車零(ling)件産物的分⚽析☂️很(hěn)⭐重要，獨特是當産(chǎn)物的原始數據是(shi)片體時，應該十分(fèn)關注。
