數控(kòng)車床加(jia)機床主(zhǔ)軸箱的(de)水平主(zhǔ)軸和底(dǐ)座上的(de)立式的(de)主軸精(jīng)度的高(gāo)低決策(cè)了被加(jia)工螺杆(gan)的精度(du)，同時螺(luo)杆在🌈收(shōu)縮機中(zhong)以幾千(qian)轉的速(sù)度高速(su)轉動時(shí)，精度較(jiao)差💜的螺(luó)杆會使(shǐ)收🐇縮機(jī)發生發(fā)燒、振動(dong)、效率低(dī)、磨損快(kuài)等現象(xiang)。中華目(mù)前現有(yǒu)的💚單螺(luó)杆加工(gong)機床主(zhu)軸結構(gou)大體有(yǒu)下面兩(liǎng)種計劃(hua)。
1：軸承徑(jìng)向遊隙(xì)不可調(diào)的主軸(zhou)結構
主(zhu)軸前軸(zhóu)承選用(yòng)1個雙列(liè)圓柱滾(gun)子軸承(chéng)和兩個(ge)推力球(qiu)軸承組(zǔ)合，該主(zhǔ)軸運用(yong)雙列圓(yuan)柱滾子(zi)軸承接(jiē)💰收徑向(xiàng)切削力(li)，運用兩(liǎng)個推力(li)球軸承(chéng)接收軸(zhou)向切削(xuē)力。主軸(zhóu)後軸承(cheng)通常選(xuǎn)用1個雙(shuang)列圓❓柱(zhu)滾子軸(zhou)承或選(xuǎn)用1個向(xiàng)心球軸(zhóu)承。這種(zhong)主軸結(jié)構的📱優(you)勢：主軸(zhóu)的加工(gōng)和配備(bèi)簡單，造(zao)價較低(di)。
2：軸承徑(jing)向遊隙(xi)可調的(de)主軸結(jie)構
主軸(zhou)前軸承(cheng)選用一(yi)個P4級圓(yuan)錐孔的(de)雙列圓(yuán)柱滾子(zǐ)軸承和(he)1個P4級📧的(de)雙列向(xiàng)心推力(li)球軸承(chéng)組合。該(gai)主軸運(yùn)用圓錐(zhui)孔的雙(shuāng)列圓柱(zhù)滾子軸(zhou)承接收(shou)徑向切(qie)削力，運(yùn)用雙列(lie)向心推(tui)力球軸(zhou)承接收(shōu)軸向切(qiē)削力和(he)🛀部分徑(jìng)向🍓切削(xue)力。主軸(zhou)後軸承(chéng)通常選(xuǎn)用1個P5級(ji)圓錐孔(kong)的雙列(lie)圓柱滾(gun)子軸承(cheng)。
圓錐孔(kong)雙列圓(yuán)柱滾子(zi)軸承的(de)内圈和(he)配合軸(zhou)徑均⭐爲(wei)1：12圓錐，用(yòng)圓螺母(mu)鎖緊軸(zhóu)承則使(shǐ)軸承在(zài)軸向發(fa)生⁉️一個(gè)位移🌈并(bìng)使軸承(cheng)的内🔴圈(quan)膨脹，從(cong)而抵達(dá)減少或(huo)消除軸(zhou)🏃🏻承徑向(xiàng)遊隙的(de)目标。
這(zhè)種主軸(zhou)結構的(de)優勢：主(zhu)軸精度(du)較高。在(zài)主軸前(qián)端面🏃🏻φ230mm直(zhi)徑🙇♀️上丈(zhang)量主軸(zhou)的端面(mian)跳動值(zhi)爲0.010mm。在主(zhǔ)軸前端(duān)φ230mm外圓💰上(shang)丈量主(zhu)軸的徑(jing)向跳動(dong)值爲0.005mm。第(dì)二種結(jie)構的主(zhu)軸精度(du)比第一(yi)種主軸(zhóu)精度㊙️升(shēng)高50%控制(zhì)。
