因爲數控(kong)車床薄壁加(jia)工比較困難(nan)，尤其是内孔(kǒng)的加工，由于(yu)在👉切削過程(cheng)中，薄壁受切(qie)削力的作用(yòng)，容易産♈生變(bian)形。從而導緻(zhi)出🧑🏾🤝🧑🏼現橢圓或(huo)中間小，兩頭(tou)大的“腰形”現(xian)象。另外薄壁(bi)套管由于加(jiā)工⛱️時散熱性(xìng)差🌈，極易産生(shēng)熱變形，使尺(chi)寸和形位誤(wù)差。達🚶不到圖(tu)紙要求，需解(jie)決的重要問(wen)題，是如何減(jian)小切削力對(dui)工㊙️件變形的(de)影響。
數控車(chē)床薄壁零件(jian)的加工是車(chē)削中比較棘(ji)手的問題，原(yuán)因是薄壁零(ling)件剛性差，強(qiang)度弱，在加工(gōng)中極容易變(bian)形，使零件的(de)🌈形位📞誤差增(zeng)大，不易保證(zhèng)零件的加工(gong)質量。可♊利用(yòng)數控車床高(gāo)加工精度及(ji)高生産效率(lǜ)的特點，并充(chōng)🤞分地考慮工(gōng)藝問題對零(ling)件加工質量(liang)的影響，爲此(cǐ)對工🈲件的裝(zhuāng)夾、刀具幾何(he)參數、程序的(de)編制等🤟方?面(mian)進行試驗，有(yǒu)效地克服薄(bao)壁零🍓件加工(gong)過程中出現(xian)的變形，保證(zheng)了👌加工精度(du),爲今後更好(hao)的加工薄壁(bì)零件提供了(le)好的依據及(jí)借鑒。
數控車(che)床無論用什(shi)麽形式加工(gōng)零件，首先都(dōu)必須從查看(kan)零❓件圖開始(shǐ)。由圖看見該(gāi)薄壁零件加(jia)工，容⭕易産生(shēng)變形，這裏不(bú)僅裝☂️夾不方(fāng)便，而且所要(yào)加工的部位(wei)也那難以加(jiā)工，需要設計(jì)一專用薄壁(bi)套管㊙️、護軸。
