汽車上的(de)零件在沖壓(yā)、或是注塑成(cheng)型時的現有(yǒu)的檢測設備(bei)💰滿足不了檢(jian)測時，則需求(qiu)用到檢具配(pèi)件，但在計劃(hua)反省時應付(fù)開💞辟檢具配(pei)件的零件産(chan)物進行分析(xī)，核對☀️産物的(de)3D數模與産物(wu)的2D圖紙是否(fou)一概，産物的(de)3D數模的原始(shi)數據是實體(ti)，仍然片體，下(xia)面2點是針對(duì)實體或片體(ti)在🌈檢具設計(jì)過程中有哪(na)些差異的問(wen)題作基本彙(huì)總。
一、當汽車(che)産物的3D數模(mo)的原始數據(ju)是實體(也即(ji)是産物已有(yǒu)🤞了厚度)檢具(ju)配件設計模(mó)仿塊(仿型塊(kuai))時不妨按産(chǎn)🈲物的基準面(mian)，(或🈲是搭接面(miàn))作爲一個偏(pian)置的基準面(miàn)，或是遵從産(chan)物的GD&T圖紙上(shàng)所标注的基(jī)準面作爲偏(piān)置面。實體産(chan)物設計模仿(páng)塊時相對出(chu)現目标選反(fǎn)的現象不是(shì)很多，通常狀(zhuang)況都是很好(hao)掌🈲握的。
二、當(dāng)汽車産物的(de)3D數模的原始(shi)數據是片體(tǐ)(也即是産物(wù)爲一個面，沒(mei)有厚度)檢具(ju)設計模仿塊(kuài)就一定要研(yan)究到産物的(de)厚度的目标(biāo)。一旦厚度的(de)目标肯定差(cha)錯，或是沒🔅有(yǒu)研究厚度的(de)目标，會造成(cheng)産物無法放(fang)入檢具中進(jin)行檢測，造成(chéng)檢具配件⁉️的(de)模仿塊⭐報廢(fei)。
所以在檢具(ju)配件的設計(ji)過程中，對汽(qì)車零件産物(wù)的分析很重(zhong)要，獨特是當(dāng)産物的原始(shi)數據是片體(ti)時，應該十分(fen)關注。
