淺談數控(kong)車床加工(gōng)薄壁零最好🔞玩的B是哪一种🚩件(jiàn)技巧

　　因爲數控(kong)車床薄壁(bì)加工比較(jiao)困難，尤其(qí)是内孔的(de)加工，由于(yu)在🈲切削過(guò)程中，薄壁(bì)受切削力(lì)的作用，容(róng)易産生變(biàn)形。從而導(dǎo)緻出現橢(tuǒ)圓或中間(jiān)小，兩頭大(da)♋的“腰形”現(xiàn)象。另✌️外薄(báo)壁套管由(you)于加工時(shi)散熱性差(cha)，極易産生(shēng)熱變形，使(shi)尺寸和形(xíng)位誤差。達(dá)不到圖紙(zhi)要求，需解(jie)決的重要(yao)問題，是如(rú)何減小✌️切(qiē)削力對工(gong)件變形的(de)影㊙️響🎯。

　　數控(kong)車床薄壁(bi)零件的加(jia)工是車削(xuē)中比較棘(jí)手的問💜題(ti)，原因是薄(bao)壁零件剛(gāng)性差，強度(du)弱，在加工(gong)中極容易(yì)變形，使零(líng)件的形位(wei)誤差增大(dà)，不易保證(zhèng)零件😄的加(jiā)工質量。可(ke)利用數控(kòng)車床高加(jiā)工精度及(jí)高生産效(xiào)率的特點(diǎn)，并充🔴分地(di)考慮工藝(yì)問題對零(líng)件加工質(zhì)量的影響(xiǎng)，爲此對工(gong)🌏件的裝夾(jiá)、刀具幾何(he)參數、程序(xu)的編制等(děng)🐪方?面進行(háng)試驗💔，有效(xiào)地克服薄(báo)壁零件加(jia)工過程中(zhōng)出現的變(biàn)形，保證了(le)加工精度(du),爲今後更(geng)好的加工(gong)薄壁零件(jiàn)提供了好(hǎo)的依🛀🏻據及(jí)借鑒。

　　數控(kòng)車床無論(lùn)用什麽形(xíng)式加工零(ling)件，首先都(dou)必須😄從👈查(cha)看零件圖(tú)開始。由圖(tú)看見該薄(bao)壁零件加(jiā)工，容✨易産(chǎn)生變💜形，這(zhe)裏不僅裝(zhuāng)夾不方便(biàn)，而且所要(yào)加工的部(bu)位也那難(nan)☔以加工，需(xu)要設計一(yi)專用薄壁(bì)套管、護軸(zhou)。